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La 4ème édition du Festival des villes anciennes s'est tenu à Oualata, dans le sud de la Mauritanie
du 13 au 16 janvier 2014, en pleine zone rouge, comme l'a décrété le quai d'Orsay soucieux d'éviter
les exactions d'AQMI, AL Quaida au Maghreb Islamique.
Depuis l'instauration de cette zone rouge, le tourisme, secteur économique en plein boom,
s'est effondré en Mauritanie. Les seuls étrangers sont les employés des sociétés minières et
pétrolières ou encore les "conseillers" militaires.
Dans l'espoir de relancer ce tourisme, moteur de développement, l'Office du Tourisme Mauritanien
a pris en charge le coût du transport aérien Paris-Oualata, organisé par la coopérative de voyageurs
Point Afrique !
Sous la protection de la gendarmerie et de l'armée mauritanienne et en présence du président Mohamed
Ould Abd el Aziz c'est l'occasion pour de nombreux mauritaniens et aussi pour 200 voyageurs français,
amoureux de la destination, de retrouver Oualata, dont les maisons ont la particularité d'être ornées
de splendides motifs géométriques et qui est inscrit sur la liste du Patrimoine Mondial de l’UNESCO depuis 1996.
L'accueil de la population très hospitalière est spontané, révélateur du plaisir qu'elle éprouve à
revoir des étrangers, absents depuis plusieurs années.
BORA BORA LES GARDIENS DU LAGON
Un documentaire de 52 minutes
Bora Bora est la Mecque du tourisme de luxe,
mais quel est l'envers de la carte postale?
Entre lagon turquoise et sable blanc, comment concilier développement économique
et respect de l'environnement?
Bora Bora, vue depuis le reste du monde, est un « paradis » pour couples désireux de s’offrir une lune de miel dans un décor exotique de carte postale, en parfait accord avec les clichés de plages de sable blanc, d’eau turquoise et de ciel toujours bleu !
Mais qu’en est-il en réalité, comment vit-on dans ce contexte d’industrie touristique presque exclusif en équilibre avec la nature?
Les
Polynésiens ont toujours développé une
connaissance et un rapport très respectueux avec leur milieu
naturel, la faune, la flore et l’île elle-même.
Pour les anciens polynésiens, un système de gestion de
l'espace utilisé par l'homme (apparenté à nos
jachères) le Rahui,
existait déjà bien avant l'engouement actuel du
développement durable...
Mais les temps ont
changés, les besoins ont évolué et les déchets
aussi. Comment s’exprime de nos jours le rapport des
Polynésiens à leur milieu dans ce contexte touristique
?
Comment conjuguer écologie et économie ?
Quels sont les femmes et les hommes qui, à Bora Bora, arrivent à vivre en équilibre avec le milieu naturel tout en réussissant un projet d’activité économique inscrit dans une optique de développement durable ?
Quels sont les véritables
résultats des projets à caractère
environnementaux en termes de protection de l'environnement.
Partons à
la rencontre de ces insulaires en composant un portrait amoureux
de cette île, à travers les témoignages de
personnages croustillants, filmés en situation de vie, tous
animés par le respect de leur environnement, conscient qu’un
développement durable passe d’abord par la connaissance
et l’amour de son milieu, le respect de son histoire.
Bora Bora est une île de Polynésie Française, émergeant à 6 000 km de tout continent, elle appartient à l’archipel des îles de la Société et des îles sous le vent, les Raromataï dit-on en Tahitien.
Bora Bora est sûrement la plus belle île du monde, mais ce n’est pas qu’un dortoir pour couples d’amoureux désireux de glisser leur amour dans les eaux chaudes et douces d’un lagon !
Il y a 2000 ans, environ
diront les archéologues, un peuple plongeait déjà
dans ses eaux claires, il y a édifié une civilisation
dont il subsiste des influences malgré le quasi-ethnocide
commis par les explorateurs, baleiniers et autres colonisateurs
européens.
Certes, il ne subsiste
des temps anté-coloniaux qu’un reflet estompé,
sublimé, filtré à l’aune des valeurs
consuméristes introduites surtout depuis les années 60,
après que la France a choisi cet immense territoire pour ses
essais nucléaires, censés lui assurer une place
prépondérante au concert des nations.
Quelques années
plus tôt, pendant la guerre du Pacifique, 2000 Etats-uniens
(sur quelques centaines d’habitants) y ont apporté leur
style de vie en y construisant une base arrière avec aéroport.
De ces temps datent les
conserves et les sodas omniprésents, et une certaine relation
parfois très intéressée à l’argent
dit-on depuis les autres îles.
Mais malgré la ferveur évangéliste, la domination militaire et
économique, une culture en mutation compose l’héritage
de ces îliens isolés.
Hier, par honte, on cachait les vieux aux ethnologues désireux de retrouver une civilisation oubliée, aujourd’hui on est fier de retrouver des racines originales, de participer à une « identité culturelle » au sein de l’Europe, de la République Française, les paradoxes ne font ici peur à personne, les jeunes tentent de les apprivoiser.
Titi a monté sa tente dans le bois de Vincennes, le plus grand jardin de Paris, la ville lumière.
Pour lui, vivre en marginal est un choix de vie, vivre dans la marge ce n'est pas être une
victime de la fracture sociale, un SDF c'est autre chose...
Il nous emmène dans son univers, sur les territoires des marginaux de Paris.
Titi vit en marginal depuis son enfance. Il a toujours choisi de vivre en marge de la société.
Il revendique cet état de fait et s'est toujours arrangé pour survivre de boulots ponctuels ou de
récupération et de revente d'objets jetés par les uns mais qui peuvent encore avoir de la valeur pour
d'autres...
S'il habite le bois de Vincennes depuis plusieurs années, c'est qu'il y a trouvé un refuge
précaire, car la situation des marginaux est de plus en plus difficile.
La survie dans la marge, qui était encore possible, il y a quelques années, est aujourd'hui
remise en question par le nombre croissant des nouveaux pauvres, toujours plus nombreux, toujours
plus jeunes, mais aussi par le manque de flexibilité de notre société liberticide.
La société se fait de plus en plus dure face à ses exclus et les petits métiers autrefois
accessibles comme chiffonnier, brocanteur, revendeur aux puces... sont tous occupés par
de nouveaux arrivants.
Trop de gens n'ont pas choisi la zone, mais sont dans une logique de survie et l'espace o¨ l'on tolérait
autrefois les marginaux se rétrécit de jour en jour.
Titi nous emmène à travers Paris découvrir le monde de la marginalité rarement choisie,
trop souvent imposée.
Des jeunes bergers Touaregs, élèves de l'école nomade de Galelo au Sahara du Niger, sont invités à découvrir l'univers parisien de leurs jeunes amis d'un lycée de Ménilmontant. Quel regard vont-ils porter sur Paris, la ville lumière ? Comment vont-ils percevoir ce monde urbain si différent de leur environnement saharien, que suscitera en eux la découverte de cette société et de ses codes de fonctionnements qu’ils idéalisent à travers la rencontre qu’ils ont eu avec leurs correspondants français, venus les visiter il y a 3 ans ?
HISTORIQUE
1996.
Un premier film, « A l’école nomade »
Intéressé depuis longtemps à la vie du peuple Touareg, je suis parti, après la rébellion des années 1990, dans les oueds des Montagnes de l’Aïr, au nord Niger à la demande d’amis qui venaient de signer la paix et voulaient croire en l’avenir, tout en préservant leurs traditions, leur identité, leur culture.
Nous souhaitions faire un film sur les tentatives originales et novatrices de création d’écoles nomades mises en place dans les campements Touaregs.
Ce film « A l’école nomade » (La Cinquième récemment rediffusé sur ARTE) servi de support pour les soirées de soutien organisées par les ONG afin de financer les premières écoles nomades Touaregs.
2003.
Un deuxième film, « Ménilmontant Agadez, d’une école à l’autre »
Ayant découvert ce film, une enseignante de français sensible à la forte motivation scolaire des Touaregs a permis à ses jeunes élèves d’un collège de ZEP à Ménilmontant, d’échanger une correspondance de trois années avec les adolescents de l'école nomade Touareg de Galelo.
Un nouveau film (TV5 MONDE) a rendu compte de cet élan, de ces désirs d’Autre et d’Ailleurs, suivant le voyage des Parisiens immergés dans la vie du campement Touareg où est construite cette école nomade. Pour les uns, l’école est en crise, pour les autres elle est vécue comme une chance extraordinaire.
2006.
Les jeunes Touaregs sont à leur tour invités en France
Les adolescents français invitent à leur tour leurs amis Touaregs à découvrir leur univers parisien, à partager leur quotidien, comme ils ont pu le faire grâce à la grande hospitalité des Touaregs. Avant leur voyage en France, comment les ados Touaregs imaginaient-ils le quotidien et l’environnement de leurs amis Parisiens ? Au cours de leur voyage à Paris, ces à priori ont-ils résisté à l’expérience du réel ? Et à leur retour, de quoi vont-ils témoigner? Le voyage a été filmé, ce sont nos archives.
2009
Un nouveau désir de film est né: « Des Touaregs à Paris »
Je suis curieux de savoir ce qu'ont retenu ces jeunes Touaregs du mode de vie des Parisiens, après deux ans de séparation dans un contexte de guerre civile et presque coupés du monde ? Qu’est-ce qui les rassemble et les différencie dans leur rapport au monde et à l'autre et aussi à l'école ? A la richesse, à la précarité, à l’eau, au passé… à la nature comme à la culture.
Mamane, un jeune Touareg a obtenu cette année son BEPC... Trois ans après, il nous emmène et témoigne de son voyage, à la lumière du temps.
La notion d'émigration apparaît parfois en filigrane, Les Touaregs n'émigrent pas, ils viennent voir l'Europe, préférant retrouver leur environnement saharien.
Le voyage tumultueux des jeunes Touareg à Paris, rythmé par les souvenirs confidentiels de Mamane et des entretiens filmés de façon intimiste.
Les situations de découverte de l'univers parisien par les jeunes Touaregs sont le fil conducteur du film :
- préparation, prospectives et départ d'Agadez pour le grand voyage,
- accueil dans les appartements des jeunes Français,
- rencontres avec Danielle Mitterrand dans un lycée sur le thème de l'eau et le grand couturier Kenzo dans son palais parisien, tous deux parrains de l'école nomade,
- découverte de la mer, des quais de Seine, du métro et des Sdf du bois de Vincennes, de la profusion des supermarchés, du luxe jusqu'à la précarité,
- approche et questionnements au musée des Arts Premiers et du Louvre,
- concert de musique touareg, étonnement devant la télévision...
de paradoxes en différences ou en similitudes, les deux mondes se rencontrent, s’étonnent, se questionnent.
Un voyage dans le temps.
La narration est portée par un dispositif précieux: deux continuités temporelles qui se croisent et s'enrichissent mutuellement.
Avant, pendant et trois ans après son voyage en France, Mamane, notre jeune Touareg, personnage principal, commente son voyage.
Pendant ces trois ans, il a vécu, une guerre civile, une catastrophe naturelle, la mort de sa mère et un coup d’état au Niger qui a renversé le président despote. Mais il est le premier à avoir réussi son BEPC!
Comment aura mûri son regard sur les rencontres qu'il a fait, ses découvertes et le mode de vie des jeunes Parisiens?
Un jour, dans l’oued de Galelo, un écolier du désert m’a dit : " depuis que j’apprends le
Français, je comprends mieux la valeur de notre culture ; c’est en découvrant votre culture que j’ai pris conscience de la valeur de la mienne... "
... et, comme dit Mamane : "- ce qui compte c'est pas ce qu'on n'a pas, c'est ce qu'on est!""
Qui n'a un jour rêvé de monter à bord d'un exceptionnel voilier à 5 mâts à la découverte des Caraïbes,
de traverser l'océan Atlantique puis de découvrir la Méditerranée dans la grande tradition de la marine à voile ?
Le grand navire est notre théâtre flottant qui offre la parole à des spécialistes de l'environnement marin pour
composer le portrait d'une planète océanique fragilisée, mais éclairée d'un regard sensible et désireux de
transmettre le goût pour les réalités environnementales.
Au rythme de ce navire exceptionnel, des rencontres avec des hommes qui partagent un voyage et découvrent des
horizons en s'échangeant les leurs.
Depuis bientôt deux décennies, la Compagnie Star Clippers propose des croisières sur des répliques de grands voiliers de commerce du XIXème siècle.
Navigateur et passionné par ces navires mythiques, l'armateur suédois Mikaël Krafft est le créateur de cet original et unique concept.
Le navire amiral de la compagnie est le plus grand voilier traditionnel du monde: c'est le "Royal Clipper", un 5 mâts à voiles carrées conçu à l'image du légendaire " Preussen ". C'est à son bord que nous embarquons.
Réalisé par les chantiers polonais de Gdansk, le "Royal Clipper" a été baptisé en juillet 2000. Construit dès l'origine comme un navire de croisière de 134 mètres de long, il permet de vivre des traversées totalement uniques, entre modernité et navigation à l'ancienne. Nous nous attachons à décrire la vie à bord et les particularités du navire.
Un si grand navire naviguant élégant par la force du vent est un modèle d'équilibre dans un environnement marin menacé… et sans doute un précurseur.
Le Royal Clipper est notre théâtre flottant, il nous permet d'élaborer un regard original sur notre itinéraire: nous tentons de susciter le goût pour une curiosité environnementale et humaniste, dans la passion de la mer et du vent.
Chaque escale choisie illustre une rencontre avec un spécialiste ou une association engagée dans la défense de l'environnement. C'est au programme de la traversée et c'est ce que souhaite développer l'armateur, amoureux de la nature.
2010 fêtera l'anniversaire des 10 ans de ce navire, 2010 c'est l'année de la biodiversité !
Avec un biologiste marin génois, le Docteur Peruzzo, membre de l'équipage, nous nous attachons à valoriser des questions
environnementales, éclairant la vie des espèces marines comme les équilibres écologiques.
Il incarne le lien entre la vie du bord et la connaissance, la curiosité pour les questions de préservation de la nature,
les actions positives rencontrées.
Au fil des escales, des Caraïbes à la Méditerranée, la route maritime du Royal Clipper sera éclairée aussi bien d'un point
de vue géologique, géographique qu'historique et biologique.
Avec le Docteur Peruzzo et le Royal Clipper, nous rencontrons dans les eaux turquoises de Tobago Cayes des scientifiques engagés
et passionnés dans la préservation des mondes coralliens, nous organisons des nettoyages de plage sur les lieux de ponte des
tortues luth à St Kitt, après avoir croisé au large avec un troupeau de globicépahles amoureux, nous suivons la découpe sanglante
et terrible d'une baleine par les chasseurs de Bequia (la 3eme cette année autorisée pour ces îliens!), nous découvrons à Grenade
les sculptures sous-marines d'un artiste écolo, témoignant de la croissance du corail…
Pendant la traversée de l'Atlantique nous évoquons les vortex d'îles de déchets flottants…
puis, en Méditerranée, nous suivons avec un membre de l'ONG Sea Shepperd la problématique de la surpêche au thon rouge,
les constructions anarchiques des Baléares…
Le cadre esthétique et historique du Royal Clipper sert de fil conducteur à une aventure humaine.
Ce que nous recherchons dans ce contexte c'est la dimension du sensible et de la connaissance que les personnages
vont éprouver et que nous serons capable de capter… et de transmettre.
Projet d'une série documentaire de 40 fois 26mn.
En collaboration avec Starclipper's.
"Production Léovision"
La série s¹articule autour de Luc Federmeyer, notre passeur. Regard marin, catogan, corsaire-chic. L¹homme n¹est ni scientifique, ni professeur, c¹est un grand voyageur.
Aux chiffres et aux discours huilés, il préfère la spontanéité et l¹enthousiasme des explorateurs d¹autrefois. Comme eux, il a embarqué à bord du Royal Clipper un 5 mâts à voiles carrées, 134 mètres de long, réplique du "Preussen" le plus grand clipper de tous les temps.
Mais c¹est à la redécouverte de terres mythiques quarante spots parmi les plus extraordinaires de notre globe qu¹il nous convie.
Chacune des escales de Luc se déroule au rythme d¹un road movie, avec une approche décalée et une vision renouvelée des lieux visités. Venise, Istanbul, Kotor, Amalfi, Canakkale, La Barbade, les Iles vierges, Caracas, Tobago Cayes, Tanger...
Vous pensiez tout connaître de ces destinations ? Vous n¹aviez pas encore croisé la route du passeur !
Documentaire de 52 mn
une coproduction MC4 - MontagneTV - Il était une fois dans l'oued
Alors que le Sahara est sous la menace des intégristes islamistes d'Aqmi, le massif du Tibesti s'ouvre au tourisme après 45 ans de guerres et de rebellions.
Maurice Freund, président de la coopérative de voyageurs « Le Point Afrique » est persuadé que le « tourisme solidaire » est un moteur de développement. Il ouvre la 1ere ligne aérienne Marseille Faya Largeau. Quelle forme prendra la rencontre entre les fiers Toubous et les touristes ?
Un documentaire d’investigation de 52'
de Cécile Bontron / Cécile Dégremont / Luc Federmeyer
Produit par Zaradoc Production
Les terres rares regroupent un ensemble de dix-sept minerais indispensables à toutes nos nouvelles technologies. Devenues hautement stratégiques, leur demande a explosé ces dernières années notamment avec le développement de nos énergies vertes pour alimenter la fabrication de nos disques durs, smartphones, éoliennes, panneaux solaires, ou bien encore moteurs de voitures électriques.
Or, plusieurs passages dans des bains d’acides sont nécessaires à ces matériaux après extraction de l’écorce terrestre pour pouvoir être utilisés. Et ce procédé de purification génère aujourd’hui une pollution sans précédent en Chine. 95% de la demande mondiale y est produite grâce aux bas coûts qu’elle propose en fermant les yeux sur le désastre écologique engendré.
Aujourd’hui la Chine réduit ses exportations. Devant ce marché juteux, d’autres pays, comme la Malaisie ou les Etats-Unis rouvrent des usines qui avaient fermé pour cause de fuites radioactives
Le film donnera la parole à ces victimes de la pollution en Chine, en Malaisie ou en Californie, à ceux qui ont lutté et continuent de lutter contre la production de ces terres rares sur leur sol. Il se bouclera avec un retour en Europe, s’interrogera sur les alternatives possibles de fabrication sans terre rare ou de recyclage, tentera d’éveiller une conscience citoyenne pour faire pression sur la demande.
Et pour finir, quels sont les risques de pollution ici ? La parole sera donnée aux scientifiques qui nous livreront leurs dernières conclusions, plutôt alarmantes.
Rare Earth - The Chinese BoomerangA 52’ investigative documentary film by
Cécile Bontron / Cécile Dégremont / Luc Federmeyer
produced by Zaradoc Production
Rare earth are essential for our computers, hard disks, smartphones, GPS's, etc., but it is lethal. Treating these 17 ores chemically for industrial use is extremely dangerous and a pollution hazard without proper measures to protect the environment. What is more striking is that all "green" industry such as wind turbines, electrical cars, solar pannels, etc. requires large amounts of rare earth.
China is producing 95% of rare earth in the world and its purification is devastating lands and villages around Baotou, the capital city of rare earth. Today, world demand and prices are increasing, leading other countries to open or re-open treatment plants. But with what dangers and consequences for the environment ?
This film aims to bring us close to people in China, Malaysia and California who have been victims of or have suffered damage by rare earth plant accidents over the last two decades. Old Li, in China, will show us how his wheat is not growing but rotting and how water, air, and soils are polluted. Tan Bun Teet, in Malaysia, will reveal to us the disaster of the radioactive flood in Bukit Merah and to the people's fears concerning the Lynas Australian plant installation in Kuantan….
Later the film will show recycling methods and alternative reseach which may offer solutions to this problem.
But, dumped abroad, the boomerang will return to Europe one day. The film will also explore the dangers of potential exploitation of rare earth in French Polynesia and the people's reactions concerning this industry on their land. It will end by showing the presence of exogenous rare earth in French soil. What about rare earth pollution right here ?
Depuis 30 ans, Roland tient son garage dans une petite rue de Montreuil, dans le « neuf-trois ».
Ici, Roland dépanne, répare, on est heureux de faire tourner des moteurs, parfois extraordinaires... Tout le contraire des concessionnaires qui eux, changent des pièces pour des tarifs rédhibitoires, ici on cause avec le patron, et c'est lui qui met les mains dans le cambouis ! Un métier, une passion, une joie de vivre et des relations qui se perdent...
Un garage comme on n'en trouve plus, une ruelle pavée qui ressemble à des boxes de maréchal-ferrant. ! C'est un lieu de vie et de rencontre où se croisent des personnages hors du commun, d'origines et de milieux variés, tous espérant que Roland va les sauver !
A Ua Huka, l'île aux chevaux, dans l'archipel des Marquises en Polynésie française, tout le monde est un jour passé par l'infirmerie. Que l'on soit curé, gendarme, pêcheur, cultivateur, ramasseur de coprah, restaurateur, sculpteur, institutrice, danseur ou musicien... et j'en passe, tous les petits bobos s'y font soigner ! L'infirmier recueille tout les chagrins, de l'âme et du corps ! On y vient s'y faire soigner par Thomas, mais aussi discuter, parler de l'île et des nouvelles du monde !
La Polynésie Française " pays d'outremer " vue à travers ses petits bobos ou ses grandes douleurs est une fenêtre sur un monde des antipodes, un dispositif de filmage et un regard que l'on peut tous partager sur une " banlieue " très éloignée, un petit bout de France du bout du monde.
Aux Marquises, à part l'hôpital - très succinct, de Taiohae dans l'île de Nuku Hiva - à quelques heures de haute mer d'ici, pas de centre de soin à disposition. Alors pour une rage de dent comme pour un accouchement les 621 habitants peuvent parfois bénéficier d'une " evasan ", évacuation sanitaire à 2000 km de là : à l'hôpital de Tahiti avec le Dornier hebdomadaire d'Air Tahiti! Mais le plus simple est de ne compter que sur soi même et les marquisiens en ont l'habitude, alors ont tient beaucoup à Thomas, l'infirmier de Ua Huka !
Et après avoir rencontré à l'infirmerie les patients de Ua Huka, nous les suivrons dans leurs activités de tous les jours : Nous sortirons en mer avec le pêcheur d'espadon et de maï-maï qui s'était ouvert le doigt sur un gros hameçon, nous irons suivre la récolte de coprah et de nonis de Teiki qui s'était blessé avec sa machette, nous entretiendrons la plus grande collection d'agrumes de Polynésie avec Léon ( c'est quand même le jus de citron le meilleur désinfectant!), nous récolterons des objets traditionnels pour le musée de l'île avec Téva un des plus réputés sculpteurs qui travaille le bois de fer, le santal et le bois de rose, nous irons chasser -pêcher- la chèvre sauvage puis la cuisinerons au restaurant pour accueillir les touristes qui chaque mois arrivent avec la très attendue goélette Aranui qui apporte presque tout dans l'ile, nous y chargerons le coprah avec les marins dockers qui auront apporté du matériel médical... nous irons à l'école avec Dora l'institutrice etc...
Et en rencontrant tout ces insulaires, en écoutant leurs récits, leurs joies et leurs désirs nous composerons le portait d'une île du bout du monde... même si pour les marquisiens de Ua Huka ce sont nous les français du bout du monde !!